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【环球时报-环球网报道 记者 樊巍 刘煊尊】亮剑云端，有我无敌，在9月3日举行的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式上，由歼-16D、歼-20、歼-35A、歼-20S、歼-20A组成的歼击机梯队震撼亮相，其中歼-20S、歼-20A作为歼20战机最新的创新性成果首次亮相。军事专家在接受《环球时报》记者采访时介绍称，歼-20S可以说是全球首款双座5代机，多一名飞行员将起到“1+1大于2”的效果，双座五代机的出现将具有开创性的意义。
“多一名飞行员，相当于多了一个任务指挥官。在五代机的时代，歼-20S所增加的这名飞行员就相当于足球比赛中场10号球员的角色，他既可以自己‘得分’，也可以指挥战机编队成员作战。”军事专家张学峰在接受《环球时报》记者采访时介绍称，特别是在未来空战模式中，随着无人僚机的加入，歼-20S所搭载的第二名飞行员可以负责对无人僚机发送指令，控制无人僚机执行作战任务。届时，两名飞行员在一起执行任务，将起到“1+1大于2”的效果。
“过去的双座型战机金策略，其后座的作用有些是用于训练新飞行员，有些则是让后座飞行员承担武器操作员的任务，从而让前座驾驶员专心承担飞行任务，但是歼-20S增加的一名飞行员可能并不是为了承担这些任务。”军事专家傅前哨在接受《环球时报》记者采访时也认为，放眼未来空战模式，歼-20S所增加的这名飞行员或将承担“忠诚僚机”操作员或指挥员的重任，“歼-20S是世界上第一款双座第五代战机，如果它确实具备指挥无人僚机的能力，那么我认为它可以让我国在空中有人-无人协同作战领域处于领先地位。”傅前哨称。
除了双座型的歼-20S，本次受阅的另一款新型歼-20A也广受关注。
“通常而言，从歼20升级为歼-20A，有了新的编号也意味着歼-20会有较大升级，歼-20的各个系统可能都会有较大的提升。”张学峰认为，从外型方面可以看到，歼-20A相较于歼-20，在飞行员座舱的后部有一些“修型”，这种设计可以降低歼-20A的空气阻力，提高超音速飞行的效率。这种新设计可以体现我军对空战的认识不断提升，对于战机的性能不断改进。
傅前哨也注意到，此次亮相的歼-20A在外形上有所变化，机身个别区域有所增大，这就为安装更多机载设备创造了空间。他进一步表示，如果可以搭载更多更先进机载设备，这也就意味着歼-20A的各分系统相应也将得到加强。
“虽然歼-20已经多次亮相阅兵场和航展，但它每次亮相都有新的升级改进，每次都会给我们带来惊喜，歼-20作为保卫祖国领空安全的中流砥柱，一直在换羽更新，不断成长。”傅前哨说。
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